Автокран 25 тонн цена

Когда ищешь 'автокран 25 тонн цена', первое что бросается в глаза – разброс от 3.5 до 12 миллионов рублей. Но те кто всерьёз работал с техникой понимают: здесь как с айсбергом – видимая часть цены лишь малая доля реальных затрат.

Почему цена – не главный параметр

В 2018 мы купили б/у XCMG QY25K5-I за 4.2 млн – казалось удачно. Но через три месяца вылезли проблемы с гидравликой: замена шестерёнок насоса обошлась в 320 тысяч, плюс простой 12 дней. Вот тебе и 'экономия'.

Сейчас смотрю на автокран 25 тонн иначе: важнее состояние рамы, репутация предыдущего владельца, наличие сервисной истории. Китайские краны вроде SANY или Zoomlion дешевле на 15-20%, но с запчастями могут быть задержки.

Кстати про ООО Шэньси Тяньци Век Трейд – они как раз понимают эту разницу. На их сайте https://www.tqequip.ru видно что работают с проверенной техникой, не гонятся за количеством.

Реальные цифры эксплуатации

Новый автокран 25 тонн от Terex или Liebherr потянет на 10-12 млн, но его хватит на 7-8 лет без капиталки. Б/у за 5-6 млн может потребовать вложений уже через год.

Считал для нашего региона: при работе 20 смен/месяц амортизация нового ~45 тыс/месяц, б/у ~28 тыс. Но ремонт б/у съедает эту разницу за полгода.

Особенно важно для арендного бизнеса – клиенты сейчас смотрят не на цену аренды, а на надежность. Простой крана на объекте стоит дороже чем разница в стоимости смены.

Скрытые параметры выбора

Длина стрелы – казалось бы мелочь. Но 30 метров против 24 – это уже другой класс объектов. Видел как люди экономили 400 тысяч на кране с короткой стрелой, потом доплачивали 150 тысяч за аренду более длинной мачты.

Высота подъема – для городского строительства нужно минимум 35 метров, а многие б/у модели дают только 28-30. Это значит отказ от части тендеров.

Грузоподъемность на вылете – тут часто обманываются. Автокран 25 тонн на 3 метрах вылета поднимет 25 тонн, но на 10 метрах – уже 8-9. А большинство работ как раз на 8-12 метрах.

Опыт с китайской техникой

Работали с SANY SCC250C – за 6.8 млн против 9.5 за аналог от Tadano. Первые два года проблем нет, потом пошли мелкие поломки электроники. Плюс – запчасти дешевле на 30%, минус – ждать иногда по 3-4 недели.

У ООО Шэньси Тяньци Век Трейд подход интересный – они держат склады в Сиане и Шанхае, это сокращает сроки поставки запчастей. Для арендного бизнеса критически важно.

Их опыт в 15 лет с подержанными кранами чувствуется – в каталоге нет 'сомнительных' экземпляров с перекрашенными рамами.

Рынок б/у против нового

Сейчас интересное время: много б/у кранов годов выпуска выходят с крупных строек. Цены падают, но и рисков больше – техника работала в интенсивном режиме.

Наш последний purchase – б/у XCMG 2016 года за 4.8 млн. Проверили раму ультразвуком, заменили тросы сразу – еще 180 тысяч. Но в итоге получили технику на 3-4 года работы.

Новый автокран 25 тонн цена сегодня от 8.5 млн – для малого бизнеса часто неподъемно. Поэтому рынок б/у будет расти, особенно с такими поставщиками как tqequip.ru которые дают хоть какую-то гарантию.

Что в итоге считать

Своим ученикам в бизнесе говорю: считайте не стоимость крана, а стоимость тонно-метра в месяц. Это меняет всю картину.

Допустим кран за 5 млн дает 200 тонно-метров/месяц, а за 8 млн – 280. Разница в цене 3 млн, но и производительность выше на 40%. Окупаемость может оказаться одинаковой.

И главное – не ведитесь на низкую цену без понимания истории техники. Лучше заплатить на 10-15% дороже, но быть уверенным в следующих 2-3 годах работы без капитальных вложений.