Башенные краны поставщики

Когда ищешь поставщиков башенных кранов, первое что приходит в голову - Liebherr или Potain. Но на деле половина наших клиентов в итоге берёт б/у технику из Китая. Вот тут и начинается самое интересное.

Почему китайские поставщики стали реальными игроками

Ещё лет десять назад про подержанные краны из Китая говорили с опаской. Сейчас же поставщики башенных кранов вроде ООО Шэньси Тяньци Век Трейд держат на складах десятки единиц техники - причём не абы каких, а проверенных моделей. У них, кстати, сайт https://www.tqequip.ru довольно информативный - сразу видно, что люди знают, о чём говорят.

Заметил интересную вещь: многие до сих пор считают, что б/у кран - это лотерея. На самом деле, если поставщик работает как следует, у него вся техника проходит полную диагностику. Вот у этих ребят, судя по описанию, аж два склада - в Сиане и Шанхае. Это серьёзно, содержать такие площади дорого, значит бизнес поставлен на поток.

Кстати про 15 лет опыта. В этой сфере сроки многое значат. Если компания столько продержалась, значит у них налажены каналы и с производителями, и с ремонтными мастерскими. Это важно - потому что запчасти для башенных кранов иногда приходится ждать месяцами.

Как выбирать поставщика на практике

Когда мы впервые закупали краны для проекта в Новосибирске, совершили классическую ошибку - гнались за низкой ценой. В итоге два крана простояли три месяца в ожидании запчастей. Теперь всегда проверяю, есть ли у поставщика собственные склады запчастей.

Вот смотрите: у ООО Шэньси Тяньци Век Трейд в арендном парке почти 100 кранов. Это показатель - значит они сами эксплуатируют технику, знают все её слабые места. Такие поставщики башенных кранов обычно дают более адекватные рекомендации по моделям.

Кстати, про модели. Недавно был случай - заказали кран у нового поставщика, а он прислал модификацию без ветровой защиты. Пришлось доплачивать за доработку. Теперь всегда уточняю, для каких регионов предназначена техника.

Складская логистика - то, что отличает профессионалов

Наличие складов в Сиане и Шанхае - это не просто красивые слова в описании компании. Шанхайский порт даёт огромное преимущество в сроках отгрузки. Мы как-то ждали кран из внутреннего Китая 45 дней, а из Шанхая - всего 20.

Интересно, что многие поставщики держат технику разобранной на узлы. Это разумно - проще хранить и проще грузить. Но вот собирать на месте иногда возникают проблемы. Хорошо когда поставщик предоставляет инженера для сборки - как вот эти, судя по всему, делают.

Запомнил один нюанс: китайские поставщики башенных кранов часто не учитывают российские требования к документации. Приходится дополнительно заказывать перевод и адаптацию паспортов оборудования. Лучше сразу это оговаривать.

Арендный бизнес как показатель надёжности

Тот факт, что компания сама сдаёт краны в аренду, говорит о многом. Значит они следят за техническим состоянием, проводят регулярное обслуживание. Мы как-то брали кран у поставщика, который только продавал - в итоге на втором месяце работы вышла из строя лебёдка.

Почти 100 кранов в арендном парке - это солидный объём. Значит у них отработаны процессы ремонта, есть обученный персонал. Такие компании обычно более ответственно подходят к предпродажной подготовке.

Кстати, заметил закономерность: поставщики с собственным арендным бизнесом реже 'впаривают' проблемную технику. Им просто невыгодно терять репутацию - они работают на долгосрочную перспективу.

Нюансы работы с китайскими поставщиками

За 15 лет работы компания ООО Шэньси Тяньци Век Трейд наверняка сталкивалась со всеми возможными проблемами. Это ценно - значит они знают, как решать вопросы с таможней, сертификацией, адаптацией техники под наши стандарты.

Один раз мы заказывали кран у поставщика без опыта работы с Россией. В итоге полгода потратили на получение разрешения Ростехнадзора. Теперь всегда спрашиваю, есть ли у поставщика опыт поставок именно в РФ.

Интересно, что многие китайские поставщики башенных кранов сейчас стали предлагать услуги шеф-монтажа. Это удобно - их специалисты знают особенности сборки именно своих кранов. Думаю, у компании с таким опытом эта услуга тоже должна быть.

Вот сейчас смотрю на их сайт https://www.tqequip.ru и думаю - неплохо бы уточнить про наличие русскоязычных менеджеров. Это сильно упрощает коммуникацию когда нужно срочно решить вопрос с поставкой запчастей.

Что в итоге имеет значение

Когда выбираешь поставщика, смотришь не на громкие названия, а на практические вещи. Наличие собственных складов, парк техники, опыт работы - вот что действительно важно. Компании вроде ООО Шэньси Тяньци Век Трейд в этом плане вызывают доверие.

Кстати, про возраст компании. 15 лет в этом бизнесе - это несколько поколений техники прошли через их руки. Они видели и старые механические краны, и современные компьютеризированные модели. Такой опыт бесценен когда нужно подобрать оборудование под конкретные задачи.

Сейчас многие ищут поставщики башенных кранов в интернете, смотрят картинки и цены. Но настоящую оценку компании можно получить только пообщавшись с их клиентами. Жаль что отзывы на сайте не всегда отражают реальную картину.

В общем, если подводить итог - хороший поставщик это не просто тот, у кого есть краны на складе. Это партнёр, который поможет подобрать технику, обеспечит запчастями и будет поддерживать на протяжении всего срока эксплуатации. Судя по всему, именно такие люди и работают в ООО Шэньси Тяньци Век Трейд.