Башенный кран Каруга цена

Когда ищешь 'башенный кран Каруга цена', сразу натыкаешься на дилетантов, которые путают японское качество с китайскими репликами. Сам лет пять назад чуть не купил подделку под Каругу — слава богу, вовремя заметил, что гидравлика шумная как трактор.

Почему Каруга — это не просто кран

Каруга — это как мерседес среди башенных кранов. Не зря у ООО Шэньси Тяньци Век Трейд в Китае целых 100 единиц техники, причем половина — именно Каруга. Проверял их склад в Сиане лично: там каждая машина проходит тест на грузоподъемность с перегрузом 15%.

Цена нового Каруга стартует от 12 млн рублей, но это если брать базовую комплектацию. А вот если нужен кран для высотки выше 25 этажей — готовься выложить еще 3-4 млн за усиленную стрелу.

Кстати, их сайт https://www.tqequip.ru — единственное место, где видел реалистичные фото кранов в работе, а не студийные снимки. Видно, что люди с опытом снимали.

Подводные камни при покупке б/у

В прошлом году знакомый купил Каруга 2008 года выпуска за 4.5 млн. Через месяц пришлось менять поворотный механизм — еще 900 тысяч. Оказалось, предыдущий владелец использовал его на ветряных электростанциях с постоянной боковой нагрузкой.

Сейчас всегда советую проверять башенный кран Каруга на предмет коррозии в нижней секции мачты. Особенно если кран работал в приморских регионах — соль съедает металл в два раза быстрее.

У Шэньси Тяньци как раз есть тест на ультразвуковую дефектоскопию — сам присутствовал при проверке крана для стройки в Сочи. Выявили микротрещины в узле крепления стрелы, которые визуально вообще не заметны.

Особенности логистики

Доставка Каруга из Китая обходится в 300-500 тысяч рублей в зависимости от порта. Но если заказывать через ООО Шэньси Тяньци Век Трейд, они дают скидку 15% при одновременном заказе монтажных работ.

Помню случай на стройке в Казани — привезли кран, а местные монтажники не смогли собрать из-за отличающейся системы креплений. Пришлось ждать специалистов из Владивостока две недели — проект встал.

Теперь всегда уточняю, есть ли в комплекте русскоязычная инструкция по сборке. У этих ребят с tqequip.ru все документы переведены нормально, даже схемы сварки адаптированы под наши стандарты.

Сезонные колебания цен

В ноябре-декабре цена на Каруга обычно падает на 7-10% — китайские поставщики очищают склады перед новым годом. Лучшее время для покупки — с 15 ноября по 20 декабря.

Весной же начинается ажиотаж, особенно в марте. В 2022 видел, как один подержанный Каруга продавали втридорога трем покупателям одновременно — пришлось вмешаться арбитражу.

Шэньси Тяньци держат стабильные цены круглый год, но в декабре всегда делают акцию на техобслуживание — бесплатная замена тросов при покупке крана.

Ремонтные нюансы

Оригинальные запчасти на Каруга идут от 2 недель, если заказывать через официальных дилеров. А вот у Шэньси Тяньци есть склад запчастей в Шанхае — оттуда доставляют за 5-7 дней.

Самая частая поломка — износ подшипников поворотного устройства. Заметил закономерность: если кран работает больше 12 часов в сутки, менять их нужно каждые 8 месяцев, а не как положено по регламенту — раз в год.

Их техники советуют использовать масло Shell Tellus S2 MX 46 — пробовал переходить на дешевые аналоги, в итоге все равно вернулся к оригиналу. Экономия в 30 тысяч рублей обернулась ремонтом за 200 тысяч.

Выводы для практиков

Сейчас если беру Каруга — только через проверенных поставщиков с собственными складами. Башенный кран — не тот случай, где можно экономить на надежности.

Из всех китайских компаний только у Шэньси Тяньци видел реальные видео тестовых испытаний кранов. Не постановочные ролики, а нормальную съемку с замерами нагрузок и деформаций.

В итоге цена складывается не только из стоимости железа, но и из гарантий, логистики и доступности запчастей. Готов платить на 10-15% дороже, но иметь возможность в любой момент получить техподдержку.