
Когда ищешь 'башенный кран 12 цена', первое, что бросается в глаза — разброс как от Калининграда до Владивостока. Одни предлагают за 2,5 млн руб. чуть ли не новый, другие за те же деньги — железо, которое только на запчасти. Сам через это проходил, когда в 2018-м искал кран для стройки в Новой Москве. Оказалось, цифра в запросе — лишь верхушка айсберга.
Взял как-то в лизинг башенный кран Potain MDT 368 за 1,9 млн — казалось, удача. Но через месяц стрела начала 'гулять' на высоте 40 метров. Пришлось останавливать объект, а ремонт узла поворота обошелся в 400 тыс. Теперь всегда смотрю на год выпуска и историю обслуживания. Китайские XCMG или SANY, например, часто дешевле европейских аналогов на 20-30%, но с запчастями бывает напряг.
Наша компания ООО Шэньси Тяньци Век Трейд как раз специализируется на поддержанных кранах — у нас свои склады в Сиане и Шанхае, где каждый кран тестируем под нагрузкой. Как-то раз клиент привез 'выгодный' Liebherr 200 EC-H за 2,2 млн, а там редуктор ходовой части был с трещиной — в итоге переплатил еще полмиллиона на замену.
Заметил, что многие забывают про логистику. Доставка из Китая морем обходится в 150-300 тыс. руб., плюс растаможка. Если брать у местных поставщиков — цена выше, но кран уже на территории РФ. Мы в таких случаях всегда предлагаем вариант со своего склада в Шанхае — там краны сразу готовы к отгрузке, проверены нашими техниками.
Высота подъема — критичный параметр. Для типовой жилой застройки хватает 40-50 метров, но вот для бизнес-центра в Москва-Сити пришлось брать кран с высотой 80 м — и это добавило к стоимости еще 700 тыс. Кстати, башенный кран 12 часто ищут именно для многоэтажек, но не все понимают, что маркировка может означать грузоподъемность 12 тонн или модель серии.
Электрика — отдельная головная боль. Старые краны с релейным управлением (как некоторые Potain 90-х) могут 'кушать' до 50 кВт/час, а современные с частотными преобразователями — вдвое меньше. Как-то считал для стройки в Подольске — за год разница в электрике окупила переплату за более современный кран.
Запчасти — всегда проверяю доступность. Для советских КБ-572 детали ищешь месяц, а для того же SANY SCT 600 — неделя через нашу базу в Сиане. Кстати, у нас на tqequip.ru есть каталог с актуальными остатками — клиенты часто звонят именно по конкретным позициям, которые видят онлайн.
С 2008 года через наши руки прошло около 100 кранов — и половина из них работает в арендном парке. Для краткосрочных проектов (до года) аренда выгоднее — не нужно платить за консервацию зимой. Но если объект на 3+ года — покупка отбивается за 18-24 месяца.
Помню случай на стройке в Казани — взяли в аренду башенный кран Zoomlion QTZ160 за 85 тыс./мес, а через полгода он потребовал замены тормозных колодок. По договору ремонт за наш счет — вышло еще +45 тыс. Теперь всегда включаем в контракт техобслуживание.
Наши склады в Китае как раз помогают гибко управлять парком — если в России сезонный спад, часть кранов отправляем на профилактику в Сиань. Там же готовим краны для новых клиентов — полная диагностика, покраска, замена изношенных узлов.
Многие смотрят только на цену крана, забывая про:
- Фундамент (от 100 тыс. руб.)
- Монтаж/демонтаж (150-300 тыс.)
- Энергоподключение (до 200 тыс. если нет инфраструктуры)
Как-то клиент купил б/у кран за 1,7 млн, а потом узнал, что для его установки нужен усиленный фундамент за 600 тыс. — в итоге переплатил против нового крана с доставкой из Китая.
Еще нюанс — сезонность. Весной цены на 10-15% выше из-за ажиотажа. Мы обычно рекомендуем покупать осенью — и выбор больше, и продавцы скидки дают.
За 15 лет работы понял: идеальный вариант — кран после первого цикла эксплуатации (3-5 лет). Он уже прошел 'обкатку', но основные узлы еще не изношены. Такие обычно ищем для наших клиентов через базу в Шанхае.
Например, недавно поставили башенный кран 12 SANY серии С для стройки в Краснодаре — кран 2019 года, но с замененными тросами и обновленной системой управления. Клиент сэкономил около 40% против нового, получил гарантию 6 месяцев.
Кстати, о гарантиях — многие продавцы б/у техники дают только 30 дней. Мы же через свои сервисные центры в Китае можем обеспечить до 12 месяцев — потому что сами контролируем состояние кранов перед поставкой.
В итоге когда вижу запрос 'башенный кран 12 цена' — всегда хочется спросить: 'для каких задач и на какой срок?'. Потому что цифра в прайсе — это только начало истории.