Завод подъемных цен

Когда говорят про завод подъемных цен, многие сразу думают о заговоре производителей. Но на деле всё сложнее - я сам через это проходил, когда в 2018 году закупал три башенных крана Potain для проекта в Новосибирске.

Откуда вообще берутся эти скачки

Вот смотрите - китайские производители вроде SANY и Zoomlion действительно поднимают цены, но не просто так. У нас в ООО Шэньси Тяньци Век Трейд были случаи, когда заказчик ждал кран полгода, а потом получал счет на 25% выше первоначального. Причина? Сталь подорожала на 40% за тот период, плюс логистика из Китая в Россию - отдельная история.

На нашем сайте https://www.tqequip.ru мы стараемся держать прозрачную ценовую политику, но когда поставщики исходных компонентов меняют условия ежемесячно - сложно что-то гарантировать надолго. Особенно с подержанными кранами - тут каждый экземпляр уникален по состоянию.

Запомните простую вещь: если вам предлагают цену ниже рыночной на 30% - это или брак, или поставщик еще не знает о предстоящем подорожании комплектующих. Мы в 2019 году попались на этом, купив партию кранов с скрытыми дефектами рамы.

Как мы выстраиваем работу с клиентами

За 15 лет работы с подержанными башенными кранами выработали простой принцип: говорим сразу о возможных рисках завода подъемных цен. Например, если крану нужна замена блока управления - предупреждаем, что цена может измениться в течение 2 недель.

Наши склады в Сиане и Шанхае позволяют частично нивелировать эти скачки. Держим запас частей для быстрого ремонта - когда у клиента срочная поломка, он готов платить больше, а мы можем предложить адекватные условия.

Сейчас, кстати, интересная ситуация: новые китайские краны подорожали на 18% за полгода, а качественные подержанные Liebherr сохраняют стоимость. Поэтому в ООО Шэньси Тяньци Век Трейд мы усилили направление проверенных б/у кранов - клиенты стали чаще выбирать этот вариант.

Практические кейсы из нашего опыта

Вот реальный пример: в 2021 году для строительства логистического центра в Казани мы поставляли два башенных крана XCMG. Контракт подписали в январе, а к моменту отгрузки в мае производитель поднял цены на 22%. Пришлось вести переговоры и с клиентом, и с заводом - в итоге нашли компромисс: мы взяли на себя часть расходов, клиент согласился на небольшую доплату.

А бывают и обратные ситуации. В прошлом году один постоянный заказчик заранее забронировал три крана по старым ценам - мы как раз получили хорошую партию с демонтируемых объектов. Когда рынок рванул вверх, он сэкономил около 15%.

Сейчас вижу тенденцию: умные подрядчики начинают планировать закупки техники на 2-3 квартала вперед, заключая предварительные договоры. Это разумная защита от завода подъемных цен, хотя и требует более тесного взаимодействия с поставщиком.

Что в итоге делать заказчику

Первое - не вестись на самые низкие цены. Если видите предложение сильно дешевле рынка - 99%, что вас ждут скрытые платежи или проблемы с качеством. Мы в ООО Шэньси Тяньци Век Трейд всегда показываем полную смету, включая таможню и пусконаладку.

Второе - рассматривать разные варианты. Иногда аренда крана выгоднее покупки, особенно для краткосрочных проектов. У нас в парке около 100 единиц техники - можем предложить гибкие условия.

Третье - работать с теми, кто прямо говорит о рисках. Если поставщик гарантирует фиксированную цену на год вперед - это красный флаг. Мы обычно даем коридор 10-15% в зависимости от валютных колебаний и стоимости металла.

Перспективы рынка

Судя по тому, что вижу в цепочке поставок, завод подъемных цен станет постоянным явлением. Производители стали закладывать в контракты пункты о возможном изменении стоимости - это новая реальность.

Наш подход в таких условиях: создаем запас надежной б/у техники на складах, развиваем сервисное обслуживание. Клиент должен понимать, что экономия на обслуживании может обернуться многомиллионными простоями.

Кстати, заметил интересный тренд: некоторые строительные компании теперь включают в тендеры пункт о прозрачности ценообразования. То есть требуют от поставщиков раскрывать структуру затрат - это здорово меняет правила игры.

В общем, ситуация сложная, но работать можно. Главное - выбирать партнеров не по самой низкой цене в предложении, а по способности честно говорить о проблемах и рисках. Мы в ООО Шэньси Тяньци Век Трейд за 15 лет научились именно этому.