Купить аренду башенного крана

Когда видишь запрос 'купить аренду башенного крана', сразу понятно — человек ищет не просто технику, а готовое решение под проект. Частая ошибка — думать, что это одно и то же. На деле, купить право на аренду или заключить долгосрочный договор — это про расчет рисков, а не про ценник в каталоге.

Чем 'аренда с правом выкупа' отличается от простой аренды

Многие клиенты путают форматы. Если кратко: классическая аренда — это когда платишь за срок и вернешь технику. А вот вариант, который часто скрывается за запросом 'купить аренду', — это обычно долгосрочный лизинг или аренда с последующим выкупом. Тут уже нужно смотреть на остаточную стоимость, состояние крана и условия договора.

Из практики: был у меня проект в Ленинградской области, где заказчик изначально хотел 'купить аренду' на год, но по факту ему оказался выгоднее договор с правом выкупа через 6 месяцев. Почему? Кран — б/у, Liebherr 126 EC-H, но с недавним капремонтом механизма поворота. После полугода эксплуатации на объекте его остаточная стоимость стала прогнозируемой, и выкуп вышел на 15% дешевле, чем если бы сразу брали аналогичную модель с рынка.

Но тут же нюанс: не каждый поставщик дает такие условия. Где-то требуют сразу крупный аванс, где-то закладывают в договор скрытые платежи за ТО. Поэтому сам запрос 'купить аренду' — это только начало. Дальше надо выяснять, что именно стоит за этими словами у конкретного поставщика.

Почему состояние крана важнее срока аренды

Один из главных моментов, который часто упускают — техсостояние. Можно взять кран в долгосрочную аренду по привлекательной цене, но если он каждые два месяца требует замены узлов, все выгоды съест простой и ремонт. Особенно это касается б/у техники.

Вот смотрю, например, на предложения от ООО Шэньси Тяньци Век Трейд — они как раз работают с подержанными башенными кранами. В их случае, судя по описанию, есть свои склады в Сиане и Шанхае, где технику, наверное, приводят в порядок перед отправкой. Это важный момент: если поставщик имеет эксклюзивные площадки для обслуживания, шанс получить 'убитую' машину ниже. Но проверить все равно надо лично или через доверенного механика.

Из горького опыта: в 2019 году мы взяли в аренду с правом последующего выкупа кран Potain MDT 368. По документам — недавний капремонт. На деле уже через три месяца пошел люфт в башне. Оказалось, предыдущая эксплуатация была на приморском объекте, и коррозия сделала свое дело. Поставщик, конечно, чинил по гарантии, но простой проекта обошелся дорого. С тех пор всегда требуем отчеты о месте предыдущей работы крана и фото дефектовки перед контрактом.

Как оценить надежность поставщика в этом сегменте

Работа с компаниями, которые предлагают купить аренду башенного крана, — это всегда история про доверие. Поставщик должен не просто сдать технику, а сопровождать ее весь срок. Обращаю внимание на два момента: наличие собственного парка и логистики.

Если взять того же ООО Шэньси Тяньци Век Трейд — их сайт tqequip.ru указывает на опыт в 15 лет и парк почти в 100 кранов. Это серьезный масштаб. Значит, вероятно, есть отработанные процессы по ремонту и замене техники на объекте в случае поломки. Но цифры цифрами, а я всегда прошу контакты хотя бы двух прошлых клиентов из России или СНГ, чтобы получить обратную связь 'из поля'.

Еще один практический критерий — как поставщик реагирует на запрос о детальной спецификации. Если в ответ на заявку 'хочу купить аренду башенного крана на 24 месяца' сразу присылают типовой договор без уточнений по модели, году выпуска, истории ремонтов — это тревожный звоночек. Нормальный поставщик сначала уточнит параметры объекта (высота, грузоподъемность, вылет), а уже потом предложит варианты.

Финансовые подводные камни долгосрочной аренды

Цена — это не только ежемесячный платеж. В стоимость 'аренды с выкупом' или 'покупки аренды' часто не включены: транспортировка к объекту, монтаж/демонтаж, страхование, сезонное обслуживание. Иногда поставщики включают в договор обязательное ТО у 'партнерских' сервисов по завышенным расценкам.

Поэтому наш алгоритм такой: сначала получаем от поставщика полную калькуляцию с разбивкой. Потом отдельно считаем логистику — например, доставить кран из Китая в Сибирь может стоить как несколько месяцев аренды. Компании вроде ООО Шэньси Тяньци Век Трейд, имея склады в Китае, обычно помогают с организацией перевозки, но это тоже надо заранее обговаривать и фиксировать в контракте.

Интересный момент про выкуп: иногда в договоре указывают фиксированную остаточную стоимость, иногда — процент от первоначальной. Второй вариант рискованнее, особенно если брали кран в аренду на пике цен. Мы стараемся договориться о фиксированной сумме выкупа или формуле, привязанной к рыночной стоимости на момент окончания аренды, а не к исходной цене поставщика.

Что в итоге: стоит ли 'покупать аренду'

Если резюмировать мой опыт, то вариант купить аренду башенного крана (в смысле долгосрочного договора с выкупом) имеет смысл, когда: проект длительный (от 1,5-2 лет), нет возможности или желания сразу выкладывать крупную сумму за покупку, а также когда вы уверены в поставщике и конкретном экземпляре техники.

Это не панацея. Для коротких проектов (до года) чаще выгоднее обычная аренда. Для очень длинных (5+ лет) — возможно, стоит рассмотреть прямой лизинг или покупку. Но для 'середины' — когда проект на 2-3 года и нужна гарантия наличия техники без рисков продажи крана со стороны владельца — такой формат может быть оптимальным.

Главное — не вестись на громкие заголовки. Разбирать договор по пунктам, проверять технику, считать все скрытые расходы. И да, такие компании, как упомянутая ООО Шэньси Тяньци Век Трейд, со своим парком и опытом, — потенциально надежные партнеры, но это не отменяет необходимости своей собственной due diligence. В конце концов, кран будет работать на вашем объекте, и отвечать за последствия придется вам, а не поставщику.