Купить стрела для автокрана

Искал стрелу на старый Liebherr LTM 1050 – в итоге купил б/у секцию через ООО Шэньси Тяньци Век Трейд, но сначала наступил на грабли. Многие думают, что главное – цена, а потом оказывается, что геометрия ?ушла? или крепления не совпадают.

Почему ?просто купить стрелу? – это иллюзия

Когда пишешь в поиск ?Купить стрела для автокрана?, кажется, что вариантов много. На деле – если нужна конкретная модель, особенно для кранов возрастом 10+, начинается подбор по каталогам и телефонные переговоры. Не все продавцы понимают разницу между стрелой для Liebherr и, скажем, Grove – а она есть и в системе телескопирования, и в узлах крепления гидроцилиндров.

У нас был случай: заказали секцию по фото, вроде бы подходила по длине и шагу отверстий. Привезли – а посадочные места под фиксаторы смещены на 15 мм. Пришлось дорабатывать, терять время. Теперь всегда сначала запрашиваю схему с размерами, лучше – от производителя крана.

Здесь как раз полезны компании с большим складом, типа ООО Шэньси Тяньци Век Трейд. У них в Сиане и Шанхае хранится много б/у узлов – можно найти именно то, что нужно, а не ?примерно похожее?. Их сайт tqequip.ru – не просто каталог, там есть технические описания, что уже половина дела.

Новые, б/у или восстановленные – что выбрать

Новая стрела – это идеально, но для старого крана часто нерентабельно. Цена может быть сопоставима со стоимостью всего подержанного автокрана. Поэтому рынок б/у секций живой.

Брать б/у ?с колес? – риск. Коррозия внутри телескопа, микротрещины в зонах сварки – это не всегда видно. Я всегда прошу видео или фото внутренней полости, особенно если стрела хранилась на открытом воздухе.

Восстановленные варианты – золотая середина. Но тут важно, кто и как восстанавливал. Просто покрасить – не считается. Должна быть проверка геометрии, замена втулок, усиление швов. У некоторых поставщиков, включая ООО Шэньси Тяньци Век Трейд, есть такая услуга – они как раз работают с башенными кранами, знают, что такое ремонт несущих конструкций.

На что смотреть при осмотре б/у стрелы

Первое – не длина, а состояние посадочных мест под гидроцилиндры и фиксаторы. Эти зоны работают на износ. Второе – внутренние направляющие телескопа. Задиры или ржавчина приведут к заклиниванию.

Третье – часто упускают из виду состояние замков механической фиксации выдвижных секций. Их ремонт сложный и дорогой. Лучше сразу проверить вручную, насколько легко ходят пальцы.

И да, бирка с номером и моделью. Если её нет – уже тревожный знак. Возможно, стрела побывала в аварии и её ?омолодили?.

Логистика и документы – подводные камни

Допустим, нашел подходящую стрелу. Она может быть в другом регионе или, как часто бывает с азиатскими поставками, в Китае. Купить стрела для автокрана – это одно, а доставить её – отдельная история.

Габариты – нестандартные. Нужен низкорамный трал. Если брать у компании, которая специализируется на крановом оборудовании, у них обычно есть отработанные маршруты. Например, у Тяньци Век Трейд логистика из Китая поставлена – они сами формируют сборные грузы, что снижает стоимость доставки.

Документы. Обязательно должен быть сертификат или заключение о техническом состоянии (для б/у). Без этого таможня может не выпустить груз. И для дальнейшей регистрации крана в Ростехнадзоре могут возникнуть вопросы.

Совместимость и адаптация – поле для инженерной мысли

Бывает, что родной стрелы не найти. Тогда идут по пути адаптации – ставят стрелу от другой модели или даже другого производителя. Это высший пилотаж, требует расчетов и, часто, изготовления переходных элементов.

Мы так делали для старого Tadano. Взяли стрелу от похожего по грузоподъемности крана, но пришлось переделывать кронштейны гидроцилиндров и систему управления выдвижением. Работа для опытной мастерской.

В этом контексте полезно, когда поставщик не просто продает железо, а может дать консультацию. Компании с опытом, как упомянутая ООО Шэньси Тяньци Век Трейд (у них 15 лет в отрасли), обычно имеют накопленную базу по совместимости моделей – это бесценно.

Резюме: не торопиться, проверять, считать общую стоимость

Итак, если нужно купить стрела для автокрана, мой алгоритм такой: 1) Точная идентификация модели крана и нужной секции. 2) Поиск у специализированных поставщиков с хорошей репутацией и складом. 3) Акцент на техническую документацию и реальные фото/видео состояния. 4) Расчет полной стоимости с логистикой и возможной доработкой.

Экономия на этапе покупки может обернуться неделями простоя и дорогим ремонтом. Иногда лучше заплатить немного больше, но получить узел с понятной историей и гарантией того, что он физически подойдет.

Сайты вроде tqequip.ru хороши тем, что там концентрируется профильный товар от компании, которая сама работает с кранами (у них почти 100 единиц в аренде в Китае). Значит, они понимают, что продают, и могут дать адекватный совет. В нашем деле это решающий фактор.