
Когда видишь запрос 'топ-25 покупателей автокранов на Avito', кажется - вот он, готовый список клиентов. Но на деле это лишь верхушка айсберга, за которой стоят реальные проблемы арендного бизнеса и специфика работы с подержанной техникой.
Многие думают, что Avito - это главная площадка для продажи спецтехники. Отчасти да, но когда речь идет о подержанных автокранах, все сложнее. Покупатели там часто ищут дешевые варианты без понимания реального состояния техники.
Например, в прошлом месяце мы выставили на Avito три крана Liebherr LTM 1050. Из 15 заявок только две были от профильных компаний, остальные - частники, которые даже не спросили о технической истории кранов.
При этом именно через Avito мы нашли одного из наших постоянных клиентов - строительную компанию из Краснодара. Но это исключение, а не правило.
Основные покупатели - это не гиганты строительного рынка, а средние региональные компании. Они ищут технику годов выпуска, бюджетом до 15 миллионов рублей.
Интересный момент: многие хотят краны с документами от одного владельца. Но в реальности большинство автокранов за свою жизнь проходят через 2-3 компании.
Сейчас вижу тенденцию - покупатели стали более грамотными. Уже не спрашивают просто 'сколько метров стрела', а интересуются грузоподъемностью на вылете, состоянием гидравлики, историей ремонтов.
Через ООО Шэньси Тяньци Век Трейд мы поставляем технику уже более 15 лет. Наш сайт https://www.tqequip.ru стал дополнительным каналом привлечения клиентов, хотя основная работа ведется через прямые контакты.
Из последнего: компания из Ростова-на-Дону искала кран для работы с ЖБИ. Рассматривали вариант через Avito, но в итоге нашли нас через отраслевой форум. Важным оказалось наличие собственных складов в Сиане и Шанхае - это дало клиенту уверенность в поставках запчастей.
Кстати, о запчастях - это отдельная боль. Многие покупатели не учитывают, что для старой техники запчасти могут стоить дороже, чем сам кран.
Самая частая ошибка - гнаться за дешевизной. Видел случаи, когда покупали краны по 3-4 миллиона, а потом вкладывали еще столько же в ремонт.
Еще момент - не проверяют юридическую чистоту. Особенно это касается кранов, которые раньше работали в крупных холдингах - там бывают проблемы с документами.
Сейчас советую всем проверять технику через сервисные книжки. Если их нет - это красный флаг, даже если продавец уверяет, что 'все отлично'.
Покупатели из Сибири и Дальнего Востока часто ищут технику попроще - там сложнее с обслуживанием европейских марок. А вот в центральной России больше спрос на Liebherr, Grove.
Заметил, что в последнее время вырос спрос на краны с телескопическими стрелами - они универсальнее для разных задач.
Интересно, что компании из Москвы чаще покупают через дилеров, а региональные - напрямую, как через наш сайт https://www.tqequip.ru
Если честно, эти рейтинги покупателей редко отражают реальную картину. Настоящие крупные игроки редко ищут технику на Avito - у них свои каналы.
Нам через ООО Шэньси Тяньци Век Трейд важнее не количество просмотров на Avito, а качество контактов. Из 100 просмотров может быть 1 реальный покупатель, но он купит 2-3 крана разом.
Сейчас работаем над тем, чтобы перенести акцент с Avito на отраслевые площадки и прямое взаимодействие. Опыт показывает - это эффективнее, хоть и требует больше времени.
Вижу, что рынок подержанных автокранов становится более структурированным. Появляются компании, которые специализируются именно на проверке и сертификации б/у техники.
Мы в ООО Шэньси Тяньци Век Трейд развиваем направление полного цикла - не просто продажа, а сопровождение, запчасти, консультации по эксплуатации.
Думаю, будущее за такими комплексными решениями, а не за простой перепродажей через доски объявлений. Хотя Avito пока остается дополнительным каналом, полностью отказываться от него не планируем.