Аренда строительного крана: что важно помнить, когда берешь технику в работу 

Когда слышишь ?аренда крана строительного?, первое, что приходит в голову большинству — просто найти объявление, позвонить и договориться о цене за смену. Но на практике это лишь верхушка айсберга. Сколько раз видел, как проекты вставали из-за того, что кран вовремя не пришел, или пришел, но не смог выполнить работу из-за вылетевшей стрелы или банальной нехватки мощности. Основная ошибка — думать только о стоимости аренды, забывая про массу нюансов: от состояния техники и квалификации машиниста до логистики и страховки. Вот об этих подводных камнях и хочу порассуждать, исходя из того, что приходилось видеть и на чем ?гореть? самому.

Не просто кран, а именно тот, который нужен

Здесь все начинается с проекта. Грузоподъемность — это святое, но даже с ней часто ошибаются. Берут кран с запасом, переплачивают, или наоборот, пытаются сэкономить, а потом оказывается, что для монтажа панели нужно не просто поднять вес, а еще и вынести стрелу на определенное расстояние. Вот тут-то и вылезает параметр, на который многие не смотрят — грузоподъемность на вылете стрелы. Была история на объекте в Новой Москве: заказали 25-тонник, вроде бы по паспорту груз должен был идти, но когда дело дошло до установки конструкции в глубину котлована, мощности не хватило. Пришлось срочно искать замену, терять день. Теперь всегда первым делом смотрю на график грузоподъемности конкретной модели, а не на круглую цифру в заголовке объявления.

И еще момент — тип крана. Гусеничный хорош на мягком грунте, для масштабных работ на одной площадке, но его доставка — отдельная история с тяжеловозом. Колесный автомобильный — мобильнее, быстрее разворачивается, но требует твердого покрытия и подготовки площадки. Иногда выгоднее взять в аренду строительного крана именно гусеничный, даже с учетом логистики, если речь о длительной работе на сложном рельефе. А для точечных, разовых подъемов в городе, конечно, автомобильный.

Состояние техники — это то, что проверяется лично. Или через доверенных людей. Сертификаты — это хорошо, но я всегда прошу показать журналы ТО, интересуюсь, когда последний раз менялись тросы, проверялись гидроцилиндры. Видел, как на Liebherr LTM 1100-4.2 лопнул шланг в момент подъема — хорошо, что груз был невысоко и никто не пострадал, но простой и ремонт влетели в копеечку. Доверять можно тем, кто открыто показывает историю обслуживания. Например, на сайте ООО Шэньси Тяньци Век Трейд (tqequip.ru) акцент делается на проверенной, подготовленной технике, что, честно говоря, редкость в секторе подержанных кранов. Их подход к инспекции перед продажей или арендой — это как раз то, что дает хоть какую-то гарантию.

Люди за рычагами — половина успеха

Можно иметь самый современный Tadano, но если машинист неопытен или работает спустя рукава — жди беды. В аренде крана персонал часто упускается из виду. Я всегда настаиваю на том, чтобы познакомиться с машинистом до начала работ, хотя бы по телефону, задать пару вопросов по типу крана, узнать его стаж на конкретной модели. Хороший специалист сам расспросит об условиях на объекте, о грузе, о наличии препятствий.

Был у меня негативный опыт с одной конторой, которая прислала молодого парня. Вроде бы все документы были, но в процессе работы он явно нервничал, движения были резкими. В итоге при разгрузке блока зацепил угол здания, повредил и блок, и фасад. Страховка покрыла не все, а морока с согласованиями и ремонтом затянулась на месяцы. С тех пор я четко разделяю: аренда крана — это пакет ?техника + оператор?, и если компания не может предоставить опытного машиниста, стоит поискать другую.

Именно поэтому в профессиональных компаниях, как та же ООО Шэньси Тяньци Век Трейд, часто работают с проверенными экипажами. Их миссия — обеспечить эффективное достижение целей проекта, а без грамотного оператора о какой эффективности может идти речь? Это не просто водитель, это инженер на месте.

Скрытые расходы и подводные камни договора

Цена за смену — это только база. На чем реально можно ?погореть?, так это на дополнительных расходах, которые в договоре могут быть прописаны мелким шрифтом или не оговорены вовсе. Первое — аренда строительного крана почти всегда считается от момента выезда из парка до момента возврата. А если на объекте задержали, не подготовили площадку, пошел дождь и работы остановились? Кран-то простаивает, а часы тикают. Нужно заранее оговаривать условия простоя, возможность приостановки учета времени.

Второе — топливо. Кто заправляет? Чаще всего арендатор оплачивает топливо, израсходованное за смену. Но как это считается? По факту, по нормам? Лучше, чтобы машинист заправил полный бак перед выездом, а по возврате вы долили до полного. Так прозрачнее. Третье — логистика. Доставка крана к объекту и обратно. Входит ли в стоимость? Если объект за МКАДом, как считается? Погрузка/разгрузка крана с тяжеловоза — отдельная услуга?

Четвертое, и самое важное — ответственность и страховка. Кто отвечает за поломку крана в ходе работ? За ущерб третьим лицам или объекту? В договоре должна быть четко прописана страховка (КАСКО, ОСАГО для крана) и порядок действий при страховом случае. Однажды столкнулся с тем, что в договоре была ссылка на то, что всю ответственность за действия машиниста несет арендатор. Это неприемлемо. Машинист — сотрудник арендодателя, и его действия на объекте — их зона ответственности.

Когда покупка выгоднее аренды? Или про подержанную технику

Этот вопрос возникает, когда объем работ большой и растянут по времени. Если кран нужен на полгода-год постоянной работы, иногда дешевле купить подержанный, а потом продать. Но здесь свои риски. Подержанный кран — это лотерея. Можно купить ?кота в мешке? и потратить на ремонты больше, чем сэкономил.

Поэтому если рассматривать покупку, то только через компании, которые занимаются профессиональным отбором и подготовкой техники. Вот взять ту же компанию с сайта tqequip.ru. Их профиль — как раз предоставление доступа к проверенным подержанным кранам. Они не просто перепродают технику, а, судя по описанию, проводят полную диагностику, обслуживание. Это снижает риски для конечного клиента, который хочет не просто железо, а рабочий инструмент. Их миссия — обеспечить глобальный доступ к первоклассным подержанным кранам, и это правильный подход. Для долгосрочного проекта такой вариант может быть оптимальным: ты получаешь технику, в состоянии которой уверен, используешь ее, а потом, при желании, можешь через них же ее и продать.

Но возвращаясь к аренде крана строительного: для 90% проектов в России она все же предпочтительнее. Не нужно думать о хранении, сезонном обслуживании, налогах на имущество. Главное — выбрать правильного партнера, который рассматривает аренду не как разовую сделку, а как часть общего успеха проекта клиента.

Из личного: случай с башенным краном в жилом комплексе

Хочу закончить конкретным кейсом, который многое расставил по местам. Был у нас контракт на монтаж монолитных секций в жилом комплексе. Нужен был башенный кран на длительный срок. Выбрали поставщика, вроде все проверили. Но недосмотрели один пункт — кто обеспечивает и монтирует фундамент (бетонный массив) для крана. Оказалось, что это наша зона ответственности, а не арендодателя. Проект фундамента, его заливка, выдержка бетона — это добавило почти три недели к сроку и серьезный бюджет, который не был заложен изначально.

Пришлось экстренно искать решения, договариваться с другими подрядчиками. Урок был жестким: при аренде строительного крана, особенно сложного (башенного, гусеничного большого тоннажа), нужно с самого начала, на этапе обсуждения, составить детальный план-график с разграничением ВСЕХ обязанностей: кто, что, когда делает и за чей счет. От подготовки площадки и фундамента до обеспечения электроэнергией (для башенных кранов) и окончательного демонтажа.

Сейчас, прежде чем что-то брать в работу, я составляю чек-лист, куда входит десяток пунктов, начиная от технических характеристик и заканчивая условиями демобилизации. И всегда стараюсь работать с теми, кто готов этот чек-лист вместе со мной пройти, а не просто отправить шаблонный договор. Как те же ребята из ООО Шэньси Тяньци Век Трейд, которые, судя по их подходу к бизнесу, понимают, что их успех зависит от успеха проекта клиента. В этом, пожалуй, и есть главный критерий выбора партнера в таком деле, как аренда крана.