Сухопутный “спасательный круг” Китайско-Иракской железной дороги для прорыва блокады 

Обзор железных дорог и эффективность перевозок
Общая протяженность этой железной дороги составляет около 5500 километров, а время транспортировки грузов, которое первоначально полагалось на морские перевозки, сократилось с 30-40 дней примерно до 15 дней.Первый поезд был гружен такими товарами, как солнечные батареи, которые продемонстрировали потенциал китайско-иранского сотрудничества в области новой энергетики.
Стратегическое и геополитическое значение
Железная дорога Китай-Ирак является не только логистическим каналом, но и имеет далеко идущее стратегическое значение.：
1) Обход морской блокады: Железная дорога предоставляет Ирану гарантию обхода морской блокады США в Персидском заливе и Красном море, обеспечивая безопасность экспорта энергоносителей.
2) Содействие интернационализации юаня: Переход на расчеты в юанях в китайско-иранской торговле снизил зависимость от доллара США и способствовал использованию и интернационализации юаня на Ближнем Востоке.
3) Укрепление экономических интересов стран Центральной Азии: Транзитные страны, такие как Казахстан, получили значительные экономические выгоды за счет взимания дорожных сборов, что способствует экономическому развитию региона.
Перспективы на будущее и перспективы сотрудничества
Открытие Китайско-Иракской железной дороги стало новым практическим обоснованием инициативы “Один пояс, один путь”, продемонстрировав возможности Китая в строительстве инфраструктуры и международном сотрудничестве.Ожидается, что ввод в эксплуатацию железной дороги будет способствовать дальнейшему развитию торговых обменов между Китаем, Ираном и странами Центральной Азии, а также процессу региональной экономической интеграции.Кроме того, открытие железной дороги может также побудить другие страны пересмотреть свои внешнеторговые стратегии.