xcmg автокран цена

Когда ищешь xcmg автокран цена в поиске, первое что бросается в глаза — разброс как на базаре в Дубае. Одни предлагают за 25 тонник 12 миллионов, другие за те же характеристики — 9. Но если ты хоть раз сам стоял на площадке с этим краном, знаешь — главное не циферка в договоре, а сколько он реально проработает до первого капремонта.

Почему цена XCMG — это не про паспортные данные

В 2019 мы брали QY25K5-I через посредников — вроде сэкономили 400 тысяч. А через полгода пошла течь в гидросистеме, оказалось уплотнения меняли ещё в Китае на неоригинал. Пришлось менять весь блок, в итоге переплатили те же 400+ещё на логистику запчастей. Сейчас всегда смотрю не только на xcmg автокран цена, но и на историю обслуживания — если продавец не может показать отчёты по замене фильтров, это красный флаг.

Кстати про фильтры — на 50-тонниках XCMG часто экономят на системе очистки топлива. Видел как на QY50KA зимой глох двигатель из-за конденсата в баке. Пришлось ставить дополнительный сепаратор за 120 тысяч — но это всё равно дешевле чем ремонт ТНВД.

Ещё момент — резина. В базовой xcmg автокран цена часто включают китайские шины, которые на наших дорогах живут максимум сезон. Сразу закладывай +200-300 тысяч на Bridgestone или Michelin — иначе будешь постоянно менять покрышки.

Где искать реальные цифры кроме прайсов

Нашёл интересный вариант через ООО Шэньси Тяньци Век Трейд — у них на сайте tqequip.ru были не просто голые цифры, а разборы по состояниям кранов. Например, для XCMG QY25K5-II указывали не только xcmg автокран цена, но и остаточный ресурс стрелы, дату последней замены гидравлических шлангов — это серьёзно.

Кстати про их опыт — 15 лет работы с подержанными башенными кранами. Это важно, потому что они понимают износ не только по бумагам. Когда мы общались по телефону, инженер сразу спросил про какие объекты планируем использовать — для городского строительства советовали одни узлы проверять, для промплощадок другие.

Их схема с арендным парком в Китае — это плюс. Значит краны которые они продают прошли не только формальное ТО, а реальную эксплуатацию. Видел их отчёт по XCMG QY70 — там была пометка 'замена подшипников поворотного механизма после 8000 моточасов'. Такие детали в обычных объявлениях никогда не пишут.

Скрытые costs которые съедают бюджет

Таможня — отдельная история. В 2021 ввозили XCMG QY130 — в xcmg автокран цена продавец указал 38 миллионов, но на границе потребовали сертификат на сталь стрелы. Пришлось делать экспертизу за 600 тысяч + простой 3 недели. Теперь всегда заранее уточняю у ООО Шэньси Тяньци Век Трейд есть ли полный пакет документов для растаможивания.

Зимняя эксплуатация — ещё один нюанс. На XCMG до 2020 года ставили аккумуляторы на 180Ач, которых не хватает при -25. Пришлось на двух кранах менять на 220Ач + подогрев — ещё 400 тысяч на каждый. Сейчас в новых модификациях вроде исправили.

И да, про запчасти — оригинальные тормозные колодки для XCMG QY25K5-II идут по 25 тысяч за комплект, а аналоги найти сложно. Лучше сразу брать с запасом на год — экономит время потом.

Когда переплата оправдана

В 2022 сравнивали два XCMG QY50 — один за 24 млн с пробегом 8000 моточасов, другой за 28 млн но с полным сервисным history от официального дилера. Взяли второй — и не пожалели. За год сэкономили на одном только ремонте лебёдки — вовремя заметили износ втулок по записям в сервисной книжке.

Краны с большим пробегом но от ООО Шэньси Тяньци Век Трейд часто выгоднее чем 'свежие' но без истории. У них на tqequip.ru видел XCMG QY25 с 15000 моточасов — но с заменённой гидросистемой и обновлённой электроникой. Цена как у нового но без проблем с обкаткой.

Ещё момент — дополнительное оборудование. Леса для монтажа выше 50 метров, системы точного позиционирования — иногда лучше переплатить 1-2 млн но получить готовое решение чем потом самостоятельно дорабатывать.

Практические кейсы из нашего опыта

На объекте в Казани работали два одинаковых XCMG QY25 — один куплен у перекупщика за 11 млн, другой через ООО Шэньси Тяньци Век Трейд за 13.5. Через год первый уже требовал замены гидроцилиндров (ещё 1.2 млн), второй до сих пор работает без серьёзных вложений.

При выборе всегда прошу показать фото рамы в местах крепления опор — там видно был ли кран в аварии или нет. На одном экземпляре заметили следы сварки — отказались сразу, хотя xcmg автокран цена была соблазнительной.

И последнее — никогда не экономьте на пуско-наладочных работах. Лучше заплатить специалистам 200-300 тысяч чем потом исправлять ошибки сборки месяцами. Особенно это касается кранов с большим вылетом стрелы — там каждая миллиметр регулировки влияет на устойчивость.